Environ 500 000 vélos sont volés chaque année en France, soit près d’un par minute(1) alors que nos cycles, bien souvent à assistance électrique, coûtent de plus en plus cher. Si l’antivol reste une protection indispensable, encore faut-il choisir un modèle fiable. Le label "Vélo SRA", soutenu par les assureurs français, offre aujourd’hui les meilleures garanties de sécurité pour un antivol vélo.
À retenir
- Le label "Vélo SRA" identifie les antivols les plus résistants du marché, soumis à des tests reproduisant des tentatives de vol réelles (sciage, perçage, torsion ou coupe-boulon).
- La certification "Vélo SRA" est un gage de qualité durable. Valable trois ans, elle s'accompagne d'audits réguliers et de contrôles de production pour garantir un niveau de sécurité constant.
- Un antivol Vélo SRA peut être exigé par votre assureur pour indemniser un vol. À défaut d'un antivol Vélo SRA ou d'un antivol homologué FUB répondant aux exigences du contrat, l'assuré risque de ne pas être remboursé.
- Même avec un antivol certifié, les bonnes pratiques restent indispensables : attache du vélo à un point fixe, sécurisation du cadre et des roues avec deux antivols et choix d'emplacements fréquentés et bien éclairés.
Sommaire
Antivol labellisé Vélo SRA : de quoi parle-t-on ?
Face au besoin d'un classement fiable des meilleurs antivols vélo, France Assureurs a décidé en 2025 de soutenir un nouveau label créé par l’association SRA (Sécurité et Réparation Automobile).
Le label "Vélo SRA" permet d’évaluer les meilleurs antivols pour vélo du marché.
- Ce label mesure la véritable résistance des antivols, soumis à des tests réalistes reproduisant des tentatives de vol de bicyclette ;
- S’il est obtenu, le label « Vélo SRA » doit obligatoirement être apposé sur l’antivol de manière indélébile ;
- Pour les deux-roues motorisés, moto et scooter, un label équivalent existe ; le "Classe SRA" qui s'appuie sur les tests techniques du Centre national de prévention et de protection (CNPP), spécialisé dans la prévention des risques.
À noter :
Le marquage des vélos neufs est obligatoire depuis 2021. Chaque vélo doit être doté d’un numéro unique, baptisé Bicycode, permettant d’identifier le deux-roues et de l’enregistrer au fichier national des cycles. Le marquage inclut une gravure ou une étiquette apposée sur le cadre.
Les tests du label Vélo SRA
Chaque constructeur d’antivols de vélo et de cadenas de vélo sollicitant le label "Vélo SRA" voit ses modèles soumis à une série de tests très exigeants.
Ces examens reproduisent tous les cas de figure d’une tentative de vol dans des conditions réelles et évaluent la résistance du modèle :
- Au sciage, manuel et électrique, pendant au moins cinq minutes ;
- Au perçage avec divers outils professionnels ;
- À la torsion exercée avec une forte pression ;
- À l’utilisation d’un coupe-boulon.
S’ajoutent à cette batterie de tests :
- L’analyse des matériaux utilisés par le fabricant ;
- L’évaluation des mécanismes de verrouillage qu’ils soient à clé ou à code ;
- Un contrôle de la qualité des finitions ;
- Un audit annuel et des inspections surprises sur le site de production du fabricant, pour s’assurer qu’il n’y a pas de baisse de la qualité dans la durée.
Bon à savoir :
La certification du label "Vélo SRA" dure trois ans, période à l’issue de laquelle les fabricants doivent de nouveau présenter leurs modèles. Fin 2025, seuls 13 antivols fabriqués par 4 fabricants différents ont obtenu le label.
Les différents types d’antivol Vélo SRA
Il existe deux types d'antivols "Vélo SRA" :
- L’antivol U : son nom tient à sa forme caractéristique. Sa structure, en acier cémenté (métal durci par induction), est ultrarésistante et il est facile à utiliser et à mettre en place. Poids moyen : entre 1,5 et 2 kg ;
- La chaîne : ses maillons en acier trempé (traitement thermique) sont extrêmement résistants. Suffisamment étirée, une chaîne peut bloquer simultanément le cadre et les deux roues. Poids moyen : entre 3 et 6 kilos.
À retenir :
La liste actualisée des modèles labellisés "Vélo SRA" est consultable sur le site de l’association SRA, en cliquant sur le bouton « Antivols Vélo SRA ».
Comment et où attacher son vélo avec un antivol vélo SRA ?
Si un antivol labellisé "Vélo SRA", prévient la plupart des vols, quelques bonnes pratiques de sécurité restent de rigueur :
- Dès que vous quittez la selle de votre vélo, même pour quelques instants, attachez-le solidement ;
- Utilisez deux antivols labellisés « Vélo SRA » pour attacher le cadre ET les deux roues ;
- Arrimez toujours votre vélo à un point fixe : un arceau spécialement prévu à cet effet ou un poteau bien ancré au sol suffisamment haut pour que l’on ne puisse pas soulever le vélo par-dessus ;
- Ne laissez aucun élément amovible susceptible d’être dérobé facilement (batterie, sacoche, compteur, lumière démontable…) ;
- Utilisez éventuellement une attache antivol pour votre selle ;
- Choisissez un lieu d’attache passant et bien éclairé.
Bon à savoir :
Selon l’étude de l’Académie des mobilités actives (ADMA)(2), les vélos sont volés pratiquement aussi souvent le jour que la nuit (48,1 % des vols ont lieu entre 8 h et 18 h et 51,9 % entre 18 h et 8 h).
On constate aussi une forte hausse des vols pendant les mois de septembre et octobre.
À lire aussi
Un antivol Vélo SRA est-il obligatoire pour être remboursé par son assurance ?
Certaines assurances exigent désormais un antivol "Vélo SRA" pour couvrir un vélo électrique.
À la Matmut, nous encourageons fortement ce type d’antivol.
Pour que la garantie Vol en tout lieu de votre assurance 2R Liberté puisse intervenir, votre vélo électrique ou non doit être attaché à un point fixe avec un antivol mécanique de type en « U » labellisé SRA .
Votre antivol doit, a minima, être homologué par la FUB (Fédération française des Usagers de la Bicyclette).
Antivol SRA ou FUB : quelle différence pour l'assurance ?
Les assureurs recommandent soit un antivol SRA soit un antivol homologué FUB au minimum de niveau 2.
Le label FUB propose en effet différents niveaux de certification :
- Niveau 1 : il n’est équipé que d’un câble léger et est recommandé pour une protection d’appoint, sa résistance étant jugée faible ;
- Niveau 2 : antivol en U ou doté d’une chaîne renforcée, il peut être utilisé au quotidien et sa résistance est jugée moyenne ;
- Niveau 3 : antivol en U robuste et chaîne lourde, il peut même être utilisé pour un stationnement de longue durée avec une résistance très élevée.
À retenir :
Faute d’antivol "Vélo SRA" ou labellisé FUB, un vol de vélo risque de ne pas être indemnisé par votre compagnie d’assurance.
Comment reconnaître un antivol vélo certifié SRA ?
C’est simple : le corps d’un antivol SRA est obligatoirement porteur du logo ou de la mention SRA, clairement visible, sous la forme d’une étiquette ou d’un marquage permanent.
À noter :
Le logo SRA doit aussi figurer sur l'emballage de l’antivol.
La Matmut vous accompagne
Un antivol "Vélo SRA" sécurise votre cycle et complète votre assurance NVEI Matmut dédiée aux vélos avec ou sans assistance électriques.
(1) Source : étude annuelle de l’Observatoire du cycle de l’Union Sport Cycle.
(2) Source : Le vol de vélo en France, ADMA, publié en avril 2023.