« C’est quoi l’éco-conduite ? », demande David, formateur, aux sociétaires qui ont libéré leur après-midi pour un stage gratuit sur ce thème. Les réponses fusent à l’intérieur du camion aux couleurs de la Matmut : « Consommer moins et réduire sa vitesse », lance Sabrina. « Conserver le plaisir de conduire », ajoute Alain. Pour Fabrice, c’est « adopter une allure constante ». David note les réponses au tableau, avant de préciser l’objectif. « L’éco-conduite, ce n’est pas rouler moins vite ! ». À vitesse identique, le gain potentiel de carburant s’élève à 20 %. Ça vaut le coup de revoir ses habitudes pour automatiser de nouveaux gestes !

Garder la ligne

« Que faire avant d’allumer le moteur pour réduire votre consommation ? », interroge David. Alain propose d’entretenir régulièrement la voiture : « effectuer la vidange selon les préconisations du constructeur, changer les filtres, vérifier une fois par mois la pression des pneus… ». Le formateur acquiesce avant d’ajouter que plus la voiture pèse lourd, plus elle consomme du carburant. Des barres de toit laissées après le retour des vacances, des vélos dans le coffre… « Tout ce qui ne sert à rien, c’est hors du véhicule ! »

Accélérer et glisser

Les échanges se poursuivent autour des bons gestes à adopter une fois le contact mis. David interpelle le groupe : « Vous êtes à un feu rouge. En éco-conduite, comment accélérez-vous quand il passe au vert ? » La réponse est unanime : progressivement. Eh bien, non ! Le principe est le même que pour le métro et l’avion où l’impulsion doit être franche afin d’atteindre rapidement une vitesse de croisière et la garder longtemps. « La première vitesse est celle qui consomme le plus, on l’utilise donc le moins possible », suggère David. Les rapports doivent être passés tôt, lorsque le moteur tourne autour de 2 000 tours par minute. Enfin, pour freiner, mieux vaut ralentir progressivement, en lâchant la pédale d’accélération. C’est ce qu’on appelle le frein moteur. « La voiture est entraînée par son élan. La consommation de carburant est alors nulle. En décélérant, vous roulez gratuitement ! », explique le professionnel.