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Réduire sa consommation de carburant : 14 astuces efficaces

Une main gantée insère un pistolet de pompe à essence dans le réservoir d'une voiture grise, en train de faire le plein.

Réduire la consommation de carburant n'exige pas de sacrifier le confort au volant. L'éco-conduite va devenir votre meilleure alliée : accélération progressive, usage du régulateur de vitesse, anticipation des freinages. Un véhicule bien entretenu consomme aussi  moins. Une attention à la pression des pneus, à l'usage de la climatisation et à la charge complète une démarche bénéfique au portefeuille et à l'environnement.

Sommaire

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    Les 11 gestes d’éco-conduite qui réduisent la consommation de carburant

    Selon l’Ademe (Agence de la transition écologique), les principaux principes de l’éco-conduite peuvent réduire la consommation de carburant jusqu’à 5 pleins par an.

    1. Accélérer de façon maîtrisée

    Si une accélération trop lente maintient le moteur dans une zone inefficace, une montée rapide, mais maîtrisée vers la bonne allure réduit votre consommation de carburant.

     

    2. Maintenir une vitesse constante

    Les accélérations et freinages brutaux peuvent augmenter la consommation d'essence de 20 % sur route et 40 % en ville !

    Une vitesse stable limite les variations voraces en carburant, en particulier sur autoroute.

    Sur de longs trajets, respectez les distances de sécurité et stabilisez votre allure à bas régime (avec un rapport de vitesse élevé, en 5e ou 6e) dès que possible en employant, si besoin, le régulateur de vitesse.

     

    Bon à savoir : 

    Le régulateur de vitesse doit être utilisé avec discernement selon la route. En cas de montée, il peut ainsi fortement augmenter votre consommation carburant pour maintenir la vitesse programmée. Lorsque la route grimpe, mieux vaut donc temporairement désactiver cette aide à la conduite.
    Notez aussi que l’usage du régulateur de vitesse est interdit par temps de pluie en raison des risques augmentés d’aquaplanage.

     

    3. Anticiper pour éviter les freinages inutiles

    Lever le pied en descente ou à l’approche d’un stop ou d’un feu vous permet d’exploiter la vitesse déjà acquise par votre véhicule.

    Vous pouvez ainsi rouler jusqu’à votre point d’arrêt sans devoir accélérer et consommer du carburant.

     

    4. Passer les rapports rapidement

    Utiliser efficacement votre boîte manuelle maintient un régime moteur bas, idéal pour une économie de carburant : passez à la vitesse supérieure dès que le moteur tourne à 2 500 tours/minute sur une essence et 2 000 tours/minute sur un diesel.

     

     

    5. Maintenir une vitesse modérée après démarrage

    Maintenez une allure modérée lors des cinq premiers kilomètres de votre trajet.

    En ville, ces premiers kilomètres peuvent entraîner une surconsommation de carburant importante parce que le moteur est froid : + 45 % sur le premier kilomètre et + 25 % sur le second. 

     

    6. Réduire la vitesse sur autoroute

    À haute vitesse, la résistance de l’air augmente significativement. Réduire légèrement votre allure améliore vos économies de carburant.

    Une diminution de 10 km/h sur autoroute économise jusqu’à 1 litre de carburant aux 100 km et vous ne “perdez” que quatre minutes sur votre temps de trajet.

    Cela peut paraître peu, mais sur un trajet de 500 km, par exemple, vous économiserez environ 5 litres d’essence....

     

    7. Couper le moteur à l’arrêt

    Lors d’un arrêt prolongé, le moteur consomme inutilement. Si vous êtes immobilisé dans un bouchon ou devant un feu rouge, pensez à couper le moteur.

    Stopper puis redémarrer votre véhicule consomme moins de carburant que de le laisser tourner au ralenti plus de 20 secondes…

     

    Bon à savoir : 

    La consommation moyenne de carburant d’un véhicule à l’arrêt est proche de 0.8 L de carburant par heure. Sur une année, couper son moteur aux arrêts permettrait d'économiser entre 5 et 10 % de carburant !

     

    8. Limiter l’utilisation de la climatisation

    La climatisation sollicite le moteur et s’avère très vorace en carburant, surtout à basse vitesse.

    Cette surconsommation de carburant, liée à la climatisation, peut atteindre 10 % sur route et jusqu’à 25 % en ville.

    Réservez la climatisation aux fortes chaleurs et :

    • Évitez de la mettre en route dès que vous démarrez ;
    • N’allez pas au-delà de 3-5 °C sous la température extérieure.

     

     

    9. Adopter une conduite fluide et constante

    Une conduite souple basée sur l’anticipation et une vitesse fiable est l’un de vos atouts forts pour réduire durablement la consommation de carburant.

     

    10. Utilisez le frein moteur en descente

    Sur le plat ou en descente, le frein moteur permet de ralentir sans consommer de carburant supplémentaire ni de sur solliciter vos plaquettes. 

    Pour utiliser le frein moteur, quittez l'accélérateur et rétrogradez progressivement, tout en gardant le pied au-dessus de la pédale de frein mécanique en cas d’urgence.

     

    Bon à savoir : 

    Il est faux de croire que passer au point mort en descente permet d’économiser du carburant. Au point mort, les roues et le moteur de l'automobile ne sont plus couplés : il faut donc solliciter davantage ses freins pour freiner ! Cette pratique dangereuse n'occasionne donc aucune économie de carburant.

     

    11. Rouler fenêtres fermées sur autoroute

    Une vitre ouverte augmente considérablement la prise d’air du véhicule, ce qui le ralentit et force votre moteur à monter dans les tours pour préserver votre allure.

    Il est donc plus gourmand en carburant. Moralité : sur autoroute, mieux vaut rouler fenêtres fermées.

     

    Guide des astuces clés pour économiser le carburant par situation

    Voici un guide concret d’éco-conduite par situation et selon votre type de voiture.

     

    Situation

    Astuces clé

    Conseils par type d'auto

    Ville
    (feux, bouchons)

    • Anticipez les arrêts
    • Freinez tôt
    • Accélérations douces
    • Moteur coupé (arrêt >20 secondes)
    • Hybride/électrique : maximisez la récupération d’énergie cinétique
    • Essence/diesel : rapports courts et souplesse
       

    Autoroute

    • Vitesse stable (110-120 km/h)
    • Utilisation du régulateur de vitesse sur le plat
    • Éviter les coffres de toit
    • Diesel : régime bas optimal
    • Hybride : pied léger pour alterner moteur électrique/carburant
    • Électrique : Vitesse modérée = autonomie boostée

    Route mixte

    • Frein moteur fréquent
    • Montée de rapport tôt
    • Charge légère
    • Boîte manuelle : changer de vitesse tôt
    • Automatique : allure régulière

    Spécial voiture hybride

    • Démarrages lents
    • Freinages progressifs
    • Utilisation du frein régénératif si présent
    Privilégiez les phases électriques en évitant les accélérations brusques

    Spécial voiture électrique

    • Accélération modérée
    • Utilisation du frein régénératif
    • Climatisation minimale
    • Activez le mode Éco
    • Vitesse constante

     

    À retenir :

    Au-delà des applications mobiles de surveillance du prix des carburants, ce site gouvernemental indépendant de tout intérêt économique vous permet de vous informer sur le prix des différents carburants à la pompe de stations de proximité.

     

    Entretien du véhicule : 2 leviers sous-estimés mais essentiels

    Prendre soin de vos pneumatiques et suivre scrupuleusement les recommandations d’entretien du constructeur peut vous éviter une surconsommation importante de carburant… jusqu’à 20 % !

     

    Pression des pneus : impact direct sur la consommation carburant

    Rouler avec des pneus sous-gonflés est :

    • Risqué pour les occupants du véhicule ;
    • Un facteur de surconsommation de carburant, de l’ordre de 2,5 à 5 %.

     

    Vous trouverez la pression des pneus recommandée pour votre véhicule sur l’arête de la portière avant de votre voiture et dans le carnet d’entretien de votre véhicule.

    Vérifiez au moins une fois par mois la pression de vos pneus.

    • Le contrôle doit idéalement être fait à froid, soit environ deux heures après l’arrêt du véhicule ou bien en ayant roulé moins de 3 kilomètres ;
    • Si le pneu est chaud après roulage sur plusieurs kilomètres, ajoutez 0,3 bar à la pression conseillée ;
    • En hiver, ajoutez 0,2 bar lors d’un réglage à froid pour compenser l'effet de basse température.

     

    Bon à savoir : 

    Adaptez la pression de vos pneumatiques aux conditions d’utilisation. Prenez en compte les longs trajets sur l’autoroute, la variation de la charge de votre véhicule et le remorquage.

     


    Entretien de la voiture : quand faire les vérifications ou la révision ?

     

    Vérifications par l'automobiliste

    Périodicité

    Révision au garage

    Périodicité

    Contrôle des niveaux :

    • Huile
    • Liquide de refroidissement
    • Liquide de frein
    • Lave glace

     

    Pression des pneus

    Tous les mois

    Tous les ans
    ou
    tous les 10 000 km

     

     

    Deux autres facteurs qui jouent sur votre consommation de carburant

     

    Alléger le véhicule

    Plus votre voiture est lourde, plus vous consommez de carburant.

    Alléger son véhicule reste l’une des clés pour réduire votre consommation de carburant. 

    Pour faire des économies et gagner en adhérence :

    • Videz le coffre, les différents compartiments de la voiture et la plage arrière des objets inutiles qui les encombrent ;
    • Retirez votre galerie ou votre coffre de toit si vous ne l’utilisez pas : ils réduisent l’aérodynamisme de votre voiture et vous font donc consommer plus de carburant.

     

    Investir dans des pneus économes

    Tous les pneus ne se valent pas. Certains adhèrent mieux à la route, d’autres résistent plus longtemps aux conditions difficiles…

    D’autres encore contribuent à réduire les consommations de carburant. Il s’agit notamment des pneus "verts" offrant une résistance au roulement réduite de 20 %, mais un surcoût d’environ 8 %.

    Un investissement à envisager si vous êtes un gros rouleur : ces pneus verts ont une durée de vie supérieure (env. 45 000 km) aux pneumatiques classiques et, montés sur véhicule électrique, ils en améliorent l'autonomie.
     

     

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    Une personne accroupie vérifie la pression et gonfle un pneu de voiture blanc.

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