Sas vélo : à quoi il sert et les règles à suivre

Le sas vélo ou sas cycliste est un aménagement cyclable situé aux carrefours à feux. Cet emplacement réservé au vélo, signalé par un marquage au sol, permet aux cyclistes et aux utilisateurs d’EDPM (trottinettes électriques, hoverboard…) de se placer en tête de file. Le sas vélo, encadré par le Code de la route, renforce la sécurité et la visibilité cycliste.

Qu’est-ce qu’un sas vélo ?

Un sas vélo ou sas cycliste désigne un espace réservé aux vélos et aux utilisateurs d’EDPM (engins de déplacement personnel motorisés, par ex. trottinette électrique, monoroue, hoverboard…).

Situé avant le passage piéton aux carrefours à feux, il est devenu un important outil pour mieux sécuriser la circulation vélo en ville.

Comment reconnaître un sas vélo ?

En général, le sas vélo mesure de 3 à 5 m. Il est matérialisé au sol par deux lignes blanches en pointillés et par un pictogramme vélo.

Le premier trait, situé juste avant le passage pour piétons, marque la ligne d’arrêt au feu pour les vélos et EDPM, tandis que le second trait ferme le sas et indique l’arrêt au feu pour les autres véhicules.

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Qui peut s’arrêter dans un sas vélo ?

Le sas cycliste est réservé aux véhicules suivants :

• Vélo et vélo à assistance électrique ;
• EDPM (trottinette, hoverboards...) ;
• Scooters de moins de 50 cm³.

À quoi sert un sas vélo ?

Le sas vélo améliore la sécurité des cyclistes, conducteurs d’EDPM et scooters de moins de 50 cm³ car il leur permet de :

• Être bien visible des autres usagers, évitant ainsi les problèmes liés à l’angle mort des gros véhicules ;
• Réduire les dangers liés au démarrage après passage du feu au vert ;
• Se positionner sans risque sur le côté gauche de la chaussée ;
• Éviter de respirer les gaz d'échappement des véhicules.

Le sas cycliste renforce aussi la sécurité des piétons qui, grâce à une plus grande distance des autres conducteurs, sont eux aussi mieux visibles.

Quelles sont les règles à respecter dans un sas vélo ?

Au carrefour, les cyclistes et conducteurs d’EDPM doivent se positionner à l’avant, dans le sas vélo, si possible en empruntant la piste cyclable ou une voie cyclable créée avant le feu de signalisation.

À l'exception des bicyclettes, EDPM et des scooters de moins de 50 cm³, tous les autres véhicules ont l’interdiction de stationner dans le sas cycliste.

Le sas vélo doit rester dégagé, même si aucun cycliste ou EDPM ne se présente.

Hors les scooters de moins de 50 cm³, les conducteurs de 2-roues motorisés ne doivent pas plus occuper le sas vélo - sauf dérogation accordée par la mairie - et doivent impérativement s’arrêter avant la ligne d’entrée du sas cycliste.

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Quelles sanctions en cas de non-respect du sas vélo ?

Le sas cycliste est encadré par les articles R415-15 (création et marquage du sas), R415-2 (interdiction de s’y arrêter pour les autres véhicules) et R412-30 (sanctions) du Code de la route.

En cas de non-respect du sas vélo, les conducteurs s’exposent à différentes sanctions selon la couleur du feu au moment de l’infraction.

• Si votre véhicule se retrouve bloqué sur le sas vélo lorsque le feu est vert, à cause d’un embouteillage par exemple, vous risquez une amende de 35 euros.
• En revanche, si votre véhicule stationne sur le sas vélo ou mord sur l’emplacement alors que le feu est rouge, sachez que ce non-respect du sas vélo équivaut à griller un feu ! Dans ce cas, vous vous exposez notamment à une amende de 135 euros, accompagnée d’un retrait de 4 points sur le permis de conduire.

Bon à savoir : Le non-respect du sas cycliste peut être verbalisé à distance et par vidéo.