Article publié en février 2020
Une étude de Vinci(1) revient sur le comportement des conducteurs européens. Inattention, somnolence, incivilités et comportements à risques y sont décryptés. Comment se comportent les Européens au volant ? La réponse en image.
L’inattention au volant : des Européens concernés mais pas dans les faits
Plus de la moitié des automobilistes européens (54 %) considèrent que l’inattention au volant constitue la première cause d’accident mortel sur les routes. La quasi-totalité des conducteurs (97 %) estiment même que téléphoner et envoyer des SMS au volant sont des pratiques dangereuses. Et pourtant, ils sont 49 % à téléphoner avec un système Bluetooth en conduisant – soit 6 points de plus qu’en 2017 ; et 24 % à envoyer et consulter des SMS au volant. Des habitudes à perdre.
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Les comportements dangereux : le problème vient des autres
Depuis la précédente étude, pas d'évolution à noter au niveau du respect des limitations de vitesse. Ils sont donc toujours 89 % des Européens à dépasser les vitesses limites. Autres comportements dangereux qui ne s’améliorent pas :
- le non-respect des distances de sécurité : 64 % des Européens passent outre cette règle élémentaire du Code de la route,
- l’oubli du clignotant : 55 % n’indiquent pas leur trajectoire aux autres usagers de la route,
- la prise du volant sans tenir compte de la fatigue : 34 % des automobilistes prennent le volant alors qu'ils se sentent fatigués et 26 % ont déjà eu l'impression de somnoler au volant.
Malgré ces chiffres alarmants, 74 % des conducteurs européens s'estiment vigilants sur les routes et n’hésitent pas à pointer du doigt les autres conducteurs comme étant irresponsables (46 %). 84 % des automobilistes européens ont même déjà eu peur du comportement agressif d’un autre conducteur.
Des progrès importants restent encore à faire…
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*Retrouvez l’intégralité de l’étude Vinci ici.
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Hypovigilance : réel danger au volant
L’hypovigilance est le manque de vigilance au volant en raison de la somnolence. Celle-ci est la première cause d’accidents mortels sur les autoroutes. C’est un facteur d’accident souvent négligé alors que 62%* des conducteurs ont déjà connu une situation à risque à cause de l’hypovigilance (changement de file, rouler sur la bande rugueuse etc.).
(2) : Dans la limite des places disponibles