Comment bien rouler en groupe à moto ?

Rouler en groupe à moto est un réel plaisir pour les motards. Cependant, pour profiter pleinement de ce moment, il y a quelques règles à respecter afin de garantir la sécurité de chacun sur la route. Comment rouler en groupe à moto ? Nos conseils.

Les règles à suivre pour bien rouler en groupe à moto

Pour rouler en groupe à moto sans prendre de risques, il suffit d’adopter des gestes simples, à évoquer avec vos compagnons de route avant de partir à l’aventure.

Organiser le trajet

Avant de rouler en groupe à moto, organisez le trajet en vous assurant que tout le monde est sur la même longueur d’onde :

• Un groupe de motards devrait toujours être limité à 8 « riders ». Au-delà, des sous-groupes peuvent se former et vous risquez de perdre des personnes en route (notamment aux feux rouges et aux ronds-points) ;
• Les motos des participants doivent également être équivalentes en matière de puissance et de vitesse. En effet, il serait dommage que certains soient frustrés pendant la balade et/ou tentés de se mettre en danger ;
• Enfin, chaque motard doit être informé et avoir en sa possession le détail du trajet emprunté, afin d’être en mesure de rattraper le groupe en cas de besoin.

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Rouler en quinconce

Vous vous demandez comment rouler en groupe à moto ? En pratique, c’est très simple :

• Le quinconce est la formation de référence pour rouler en groupe à moto. Le principe ? Les motos se suivent de façon alternée : la première à gauche, la deuxième à droite, la troisième à gauche et ainsi de suite ;
• Avant les virages sans visibilité, les motards doivent passer en file indienne, puis reformer le quinconce à la sortie ;
• Le classement des motards se fait en fonction de leur niveau : le moins expérimenté se positionne en deuxième et le plus expérimenté ferme la marche.

Bon à savoir : Rouler en groupe à moto en quinconce permet à chaque motard d’avoir une bonne visibilité, de disposer d’une zone de sécurité avec les motos du côté opposé et de respecter les distances de freinage avec la moto qui le précède.

Communiquer avec les autres motards

Un groupe de motards, c’est avant tout un ensemble solidaire où la communication est essentielle. Ainsi :

• Pensez à signaler aux autres motos la moindre difficulté sur la route (dos d’âne, obstacle, nid-de-poule…) avec un signe de la main ou du pied ;
• Faites attention aux autres membres du groupe : n’oubliez pas de mettre systématiquement votre clignotant et de tourner la tête, et veillez à bien conserver les distances de sécurité ;
• Respectez les différences de niveau entre motards au sein du groupe et bannissez toute démonstration de performance. Les déplacements en groupe doivent rester un moment de partage et de plaisir ;
• Établissez des codes avant le départ pour que les signes soient compris de tous (besoin de faire un arrêt, demi-tour…) ;
• Idéalement, équipez-vous d’un kit de communication, aussi appelé « intercom». Il vous permettra de parler avec les autres lorsque vous roulez en groupe à moto.

À retenir : En groupe, il est plus facile de se laisser distraire : discussions, observation des autres conducteurs… Restez donc vigilant tout au long de votre sortie.

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Comment rouler en groupe à moto en toute sécurité ?

Pour rouler en groupe à moto en toute sécurité et garder un bon souvenir de votre balade à plusieurs, certaines attitudes sont à éviter.

Ne pas doubler

Lorsqu’on décide de rouler en groupe à moto, il est impératif de respecter l’ordre convenu au départ. Il faut donc éviter de doubler.

La formation en quinconce d’un groupe de motards est très efficace, mais engendre une certaine fatigue, due à la vigilance qu’elle impose. Doubler et être doublé, c’est augmenter ce stress et, par conséquent, les risques d’accident.

De même, pour s’assurer de rouler en groupe à moto en sécurité, il est interdit de se porter à la hauteur d’un autre motard. En effet, ce dernier pourrait être surpris, se déporter et chuter.

Enfin, si vous devez doubler d’autres usagers de la route, soyez extrêmement attentif à la visibilité sur la voie des véhicules qui arrivent en face. Ne vous lancez pas dans une manœuvre qui mettrait en péril les derniers membres du groupe.

À noter : Dans l’idéal, avant d’effectuer un dépassement en groupe à moto, chaque motard doit valider le mouvement initié par le leader avec le système intercom ou un geste convenu avant le départ.

Ne pas forcer la formation en quinconce

La formation en quinconce est à oublier si vous roulez en groupe à moto sur une route étroite, car elle pourrait mettre en danger les motards sur la file de gauche. Attention donc à la largeur de la voie sur laquelle vous allez circuler.

De plus, comme vu précédemment, les virages sans visibilité (hors courbes simples) doivent être abordés en file indienne par le groupe. Chacun reprend ensuite sa position à la sortie du virage.

Pendant ces changements, gardez en tête que tous les motards n’ont pas la même aisance sur la route et que toutes les motos ne se valent pas, qu’il s’agisse de vitesse pure ou de capacité d’accélération et de reprise après un virage. Restez donc tout le temps attentif aux autres et à vos distances de sécurité.

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